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第三百六十四章 剧毒无比(3/3)

音相互对抗的飞机制造企业,为什么张云枫选择的都是美国企业合作?为什么全球几十个发达国家,他要先和美国的航空公司合作,又为什么他不和空客合伙挤兑波音,而是要和波音合伙挤兑空客?

刘干事也怀疑张云枫的意识形态内,有可能存在亲美的情况,若是寻常人亲美也就亲了,张云枫如果亲美,那么就是事关重大,东辰这样一个企业,在国内创税能力已然超越了一切其他的国有、民营企业,而且战略意义也非常重大,张云枫作为东辰的拥有者,如果有一天他的天枰倾向美国,那么给本国带来的影响,将是不可估量的。

故此,刘干事试探性的问道:“我一直很好奇,为什么东辰只跟波音搞战略合作,把空客晾在一边,你作为引擎提供商,与他们两者合作,市场空间岂不是更大吗?”

张云枫摇了摇头,淡然一笑,道:“如果只是造引擎,当然是跟两家同时合作为最佳选择,但问题就在于,东辰航工并不想仅仅局限于引擎制造,将来有一天,东辰航工必然会涉足飞机制造,现在先挤垮一家对手,对东辰航工将来的发展也就更加有力,一方面我和波音联手挤垮空客,一方面因为空客的倒塌、波音的战略合作,让飞机引擎三巨头也同时被摧垮,到那个时候,世界上仅有东辰一家飞机引擎提供商,波音也要受东辰的控制,就算波音重新给三巨头下订单,让他们活过来,他们的飞机性能,也要远逊色于东辰,到那个时候,东辰航工的飞机就可以把波音挤垮,况且,我还指望着空客一垮台、欧洲政府以及空客的股东无力承担,迫不及待将空客转手呢,如果空客有意转手,全世界除了东辰,没人能它买下来,引擎受制于我,就连波音都没这个胆量。”

刘干事哪里知道张云枫的这番计划,他从来没想到过东辰竟然已经开始酝酿自己的飞机制造业务,甚至是把主意都打到了空客头上,先和波音合作,把空客与其他的引擎制造商挤垮,紧接着再接手空客,转过头去把波音挤垮,这种发展模式,简直就是剧毒无比啊!不过,正是由于东辰强大的制造能力,这种剧毒无比的发展模式,也只有东辰能够使用。

试想一下,全球航空公司都是绝对倾向于东辰引擎,只要东辰具备足够生产力,三巨头必然要受到毁灭性打击,或许只有日韩航空公司才会选择他们的引擎,但是光靠日韩的需求,这三家企业根本难以盈利,届时,他们的消亡已经是不可逆转,到那时,如果东辰自己再涉足这个行业,现在的所谓战略合作伙伴波音民用航空集团,也会被他无情的抛弃……

这个时候,张云枫又道:“至于率先和美国航空公司合作的原因,这个就太简单了,他们的民航业是全球发展最强大的,潜在利润最大,另一方面,同时与波音和美国的航空公司合作,也能最大程度的减少美国企业对东辰航工的戒备心理,将东辰航工视为亲密战友,只要空客一倒下,亲密战友就会转化为劲敌。”

刘干事心中松了口气,知道自己之前的担心已然是多余,便好奇问道:“既然你想涉足飞机生产,为什么不接手商飞的生产线呢?眼巴巴等着空客倒台再接收空客的生产线,是不是太麻烦了一点。”

张云枫用一副“你在开玩笑吗?”的表情看着刘干事,笑问道:“商飞那个生产线,年产能有多少?对全球市场来说,还不够塞牙缝的,更何况,我如果自己建设生产线,庞大的生产线设备就是一个大问题,建设周期也非常漫长,但如果我和波音联手绞杀空客,不但不给空客直接提供引擎,还拒绝为航空公司新购的空客飞机换装引擎,半年之内,我就能让空客除了与日韩合作之外,一架新飞机都卖不出去,空客作为欧航集团的子公司,全年营业额听起来倒是挺恐怖,高达三百亿欧元,但每年的净利润连三亿欧元都没有,投入巨资启动的a3八0项目到现在还没有盈利,你觉得他们能支撑多久?”

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状态提示:第三百六十四章 剧毒无比
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